挖掘機，在工程機械行業(yè)，素有“皇冠上的明珠”之稱。

2013年5月，泰國歷史上最大的一筆工程機械設(shè)備采購合同被一家來自中國的機械制造商——三一重工一舉拿下。而此前，中國的挖掘機市場是一直處于被外資品牌壟斷的被動局面。這一舉措成功打破這一歷史格局?！拔覀儾粌H要打入國際市場，更要為國際市場貢獻一種生產(chǎn)方式，為中國制造裝上‘品質(zhì)’發(fā)動機?！比恢毓た偛锰菩迖f到。

三一臨港產(chǎn)業(yè)園

自從三一集團落戶上海奉賢區(qū)，三一重工生產(chǎn)的中型挖掘機，已源源不斷輸送全國乃至世界各地，至2013年4月，三一總產(chǎn)量已達7400多臺，出口同比增長80%。

“當(dāng)年，在全球挖掘機市場內(nèi)僅有的幾個外資品牌掌握著行業(yè)內(nèi)的核心技術(shù)，全球挖掘機供貨量的決定權(quán)就掌握在他們手中?！比恢毓は嚓P(guān)人士說到。幾年前，三一重工便決定進軍挖掘機制造領(lǐng)域，曾慕名前往美國，拜訪一家世界著名的工程機械制造企業(yè)。然而，得到的卻是來自美國的“善意”勸告：我們樂意將礦用卡車技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓于你們，但在挖掘機上請你們不要浪費時間了。

追逐夢想 不輕言放棄

追逐夢想的道路上必定充滿坎坷，但只要你抱有一顆恒心，奮力前行，終會駛向夢想的彼岸。從哪跌倒就從哪爬起來，本著堅持不懈的精神，三一重工組建起一支自主研發(fā)與生產(chǎn)的三一重機團隊，成為行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的千人研發(fā)團隊。通過一步步研發(fā)試驗，通過三一人的不懈努力，逐步攻克了控制器、馬達、油鋸等挖掘機的核心技術(shù)難題，成功研發(fā)生產(chǎn)出20多款挖掘機。至此，三一擁有了自己的挖掘機，其銷量以年均100%以上的驚人速度直線增長。直至2014年，三一品牌挖掘機已連續(xù)三年榮登全國銷量第一的寶座。三一品牌挖掘機不僅打斷了長期被外國市場壟斷的舊格局，同時譜寫出了中國挖掘機史上嶄新的篇章，更一舉成為國內(nèi)挖掘機占有率最高的挖掘機品牌。

國內(nèi)市場并不是三一的終極目標。在國際市場眼中，中國機械制造業(yè)長年處于質(zhì)量低下的負面印象。而以“產(chǎn)業(yè)報國”為己任的三一重機，成立之初便擔(dān)當(dāng)起民族品牌崛起的歷史使命。因此，為打破國際市場的傳統(tǒng)眼光，三一重工正積極探索一種屬于自己的生產(chǎn)方式——SPS，即建設(shè)世界級水準的精益化工廠及生產(chǎn)流水，打造世界一流的制造工藝技術(shù)體系，構(gòu)建符合三一產(chǎn)品特性的生產(chǎn)管理體系，培養(yǎng)世界一流品質(zhì)的高端制造工藝團隊，為“中國制造“裝上“品質(zhì)”發(fā)動機。

三一重工在奉賢區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園，為打造全球最大的挖掘機“花園式數(shù)字化工廠”，三一集團耗資40億元，成立了以中型挖掘機銷售研制為主的三一產(chǎn)業(yè)制造基地。大面積的植被綠化，各類花藝品種羅列于廠房，一派生機盎然景象。挖掘機各部位零件均經(jīng)由數(shù)字化操控系統(tǒng)傳送至總裝車間，依照秩序依次完成下車架、行走裝置、發(fā)動機、上車架、駕駛室、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、工作裝置等安裝。三一重機總裁助理田文勝介紹到：“采用全自動、信息化的裝配線以及地下、地面、空中交互式的物流配送方式，在提升產(chǎn)品水平標準化和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，縮短制造耗時，大大減少了物流成本?！?/p>

在三一的“SPS”藍圖中，硬件系統(tǒng)只是確保產(chǎn)品品質(zhì)的第一道關(guān)卡，其更重要的在于軟件部分，即以“五步卓越法”推行精益生產(chǎn)。整個“SPS”圍繞Q(質(zhì)量)、C(成本)、D(交期)、S(作業(yè)標準化)、H(流程化組織)構(gòu)成，以打造世界級水準的精益工廠為根本目標。而軟件中的精髓，便是恒古不變的技術(shù)創(chuàng)新。在三一重機，其研發(fā)投入資金占當(dāng)年銷售總額占比達5%，迄今，依然保持著擁有2000名以上的高端研發(fā)工程師、40多名外籍專家的龐大科研技術(shù)團隊。在未來，三一勵志成為全球挖掘機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為中國貢獻一個世界級的品牌!